Infiniti QX56 2012 :Le luxe à l’extrême même si les gros véhicules se font de plus en plus rares sur nos routes, il y a toujours une demande pour ce type de véhicules opulent. Il y a un an, Infiniti revisitait de fond en comble son QX56, et force est d’admettre que le résultat est loin d’être mauvais, très concluant même…
Par rapport à la précédente mouture du QX, la nouvelle version est plus longue, plus large et plus basse, ne partageant plus sa plateforme avec le Nissan Armada, ce qui est une excellente nouvelle. C’est la plateforme du Nissan Patrol, un modèle distribué sur d’autres marchés, qui a été retenue pour l’Infiniti QX56. D’ailleurs, ce fameux Patrol en question présente plusieurs similitudes avec l’Infiniti QX56 en termes de design, à commencer par la partie arrière et le profil de ce magnifique utilitaire. Par contre l’arrière a été redessiné pour mieux l’agencer au reste de la gamme Infiniti. La calandre se montre très imposante et les phares profilés s’intègrent avec merveille à cette carrosserie retravaillée. Pour en augmenter la prestance déjà bien assurée de l’Infiniti, il est possible de commander des jantes de 22 pouces.
À l’image de l’extérieur, la cabine de grand luxe a elle aussi, été repensée. Personne ne pourrait se surprendre que cet habitacle est lui aussi, à quelques détails près, identique à celui de son cousin, le Patrol. La bonne nouvelle, c’est que la planche de bord trop sobre de l’ancien QX est elle aussi abandonnée pour un dessin plus moderne. Bien sûr, Infiniti y a ajouté sa touche personnelle. Les matériaux sont riches, et l’assemblage est sans reproche, tandis que les fonctions, elles, sont très faciles d’accès. Infiniti offre deux versions à son QX : à 7 places et à 8 places. À l’avant, les passagers sont en première classe avec des sièges cuir très confortables. Derrière, les passagers de la deuxième rangée peuvent être assis sur une banquette à trois places ou dans un fauteuil séparé, disons la classe affaires, tandis qu’à l’arrière, il y a la traditionnelle banquette escamotable.
Un tel gabarit oblige les ingénieurs à faire appel à une mécanique capable de livrer la marchandise. Le moteur V8 a toujours une cylindrée de 5.6 litres, mais il a gagné 80 chevaux en puissance au moment de la refonte l’an dernier, pour un grand total de 400 chevaux vapeur. Pour ce qui est du couple, il a gagné 20 livres-pieds, à 413 dorénavant. Le moteur hérite d’ailleurs des bienfaits de l’injection directe de carburant. Autre nouveauté digne de mention depuis l’an dernier, la boîte de vitesses automatique compte désormais 7 rapports, ce qui contribue grandement à améliorer les accélérations et à abaisser la consommation de carburant. Bien entendu, l’Infiniti QX56 est muni de la transmission intégrale qui peut envoyer jusqu’à 50% du couple aux roues avant, le cas échéant.
Il serait déplacé de comparer le plus imposant des VUS d’Infiniti à une voiture agile, mais il faut admettre que le constructeur a bien fait en lui attitrant une nouvelle plateforme, car le QX56 donne l’impression que l’on conduit un véhicule beaucoup plus compact. La direction est très précise, tandis que le roulis et le tangage sont grandement atténués par le système HBMCS (Hydraulic Body Motion Control System) offert en option qui compense en transférant du liquide du côté opposé au virage. Difficile à expliquer en quelques lignes, mais tout de même très fonctionnel. En ce qui a trait à la mécanique revue en 2011, le moteur V8 fait sentir sa présence quand on écrase l’accélérateur, et la sonorité qui émane du système d’échappement est des plus agréables. Un VUS très appréciable en somme.
La présence de ce géant de la route est clairement justifiée par la demande des consommateurs, et le produit livré est tout à fait honnête. Le QX satisfait pleinement les familles nombreuses désireuses de voyager dans le grand luxe, que demander de plus?
Faites l’essai de l’Infiniti QX56 2012 ou profitez de nombreuses promotions sur nos véhicules 2011 dès aujourd’hui chez Infiniti de Laval.
Infiniti Laval : Plaisir garanti, satisfaction totale !!